Le Fiat Ducato

Le Fiat Ducato, héros numéro 1 de la traversée est avant tout un contenant, la boîte dans laquelle ont été effectués les quelques 7001 kilomètres parcourus jusqu’à séparation de l’équipe à Dakar.

On y trouve donc pour des durées variables allant de 4 à 15 heures journalières les 7 passagers dans des places variables selon les jours ou les moments. Certaines places sont plus adaptées à la suivie du parcours, à la réflexion, d’autres à l’observation, d’autres encore au sommeil ou à l’échange verbal. Chacun choisit selon ses dispositions ou alors se glisse dans l’espace restant. Au fur et à mesure de l’avancée du voyage, la vie s’organise à bord…et les espaces les plus inattendus - comme celui au sol entre les deux sièges arrière – sont investis et nominativement revendiqués.

On y trouve aussi, bien entendu les bagages des intéressés, dont certains seront plus célèbres que d’autres, notamment par l’importance de leur taille et leur poids (qui se répartit entre 5 et 40 kilos semblerait-il), sans étude plus poussée, selon le nombre d’expériences de grands voyages de ses propriétaires.

D’abord conçu pour recevoir le pique nique du premier jour, le sac à provisions va finalement devenir un membre à part entière de l’équipage.
De couleur verte, il prend place sous le siège du milieu et sera tiré de sa niche quasiment tous les jours. Il contiendra des mets divers pour des périodes variables. Nous vous en présenterons que quelques uns que voici.

Les mandarines voyageuses : chacun a eu, sans consultation préalable aucune, lors de la préparation de son casse-croûte la bonne idée d’y mettre un filet ou quelques kilos de mandarines achetées au poids (selon le standing de l’acheteur). Ces mandarines semblaient si nombreuses qu’on aurait dit que le stock ne diminuait pas alors que nous en consommions régulièrement. C’est en traversant le sud de l’Espagne que nous avons pris conscience du chemin qu’elles avaient déjà parcouru avant d’embraquer avec nous. Et oui, c’est bien là que le Saint Nicolas devait s’approvisionner ! Les dernières mandarines ont finalement été consommées avant le Sénégal, elles auront donc parcouru plus de 7000 km dont une bonne part en aller-retour dans leur courte vie !

Notre pain quotidien de forme, de nature et de nationalité diverses : espagnol qui aura duré jusqu’au Maroc, le marocain en galette qui sera consommé en Mauritanie, etc …

Le sac à provisions sera quelquefois alimenté par le stock de produits réservés en cas de coup dur comme la traversée du désert, qui est lui contenu dans la glacière fermée hermétiquement et placée sous le siège arrière. On y trouvera notamment le stock de bonbons Mentos dont a été fait usage avec le policier marocain…

Selon l’ambiance et les circonstances du moment – et non son contenu - la sortie du sac à provisions sera acclamé ou discrédité…

Selon l’ambiance et les circonstances du moment – et non son contenu - la sortie du sac à provisions sera acclamé ou discrédité…

Le bidon d’eau potable dont le contenu alsacien sera consommé en Mauritanie. Et rempli par la suite d’eau non potable arômatisée à la javel. Un autre bidon de 8 litres sera acheté en Espagne, histoire de faire l’appoint. Boutons de fièvre aidant, nous avons également décidé que chaque membre aurait sa bouteille et la gérerait lui-même. Ambitieux, car à mi parcours, toutes les bouteilles avaient déjà disparues !

Une place d’honneur encore au produit de désinfection pour les mains avec bec à poussoir s’il vous plaît, procuré par une professionnelle, il sera placé sous le siège juste en face de la porte coulissante, le PQ au dessus.

Mais ceux qui continueront d’y séjourner après que tout ce bric à brac aura regagné placards et gîtes d’origine, sont les grains de sable glissés clandestinement lors de nos étapes successives dans les coins et recoins du véhicule…

Ils s’y nichent en tant que témoins muets de notre périple.

Le sac poubelle trouvera sa place définitive accroché au dessus de la porte coulissante ; nous garderons nos bonnes habitudes d’européens à y collecter inéluctablement les déchets non organiques, les autres seront jetés par dessus bord à l’attention des chèvres, moutons ou autres chameaux (dromadaires en fait) qui glanent au bord des routes. Ce que ces poubelles deviendront après leur abandon dans une localité d’escale nous ne chercherons pas à le savoir…iront-elle rejoindre les champs de plastique des abords de ville ?

Le Ducato sera l’espace où se joueront pour la durée du voyage les scènes de la vie de tous les jours : les conversations anodines, les ronflements masqués ou pas, le rire qui rendra célèbre M., les confidences deux à deux sur bruit de fond du moteur, les chansons contenant des prénoms féminins, entonnées à tue tête, des moments de découragement et des moments de magie…